前四月铁路建设投资增170.5%成扩内需火车头

时间:2019-03-03 19:20:46 来源: 凤凰彩票官网 作者:匿名


“早上喝汉江水,下午吃咸鸭。”新开通的合肥客运专线使武汉和南京3小时可到达,已经压缩了近8个小时。自开业以来,动车组已经满员。据报道,到2012年,中国将拥有13,000公里的客运专线建设和运营,客货配送线将全面实现。铁路的“瓶颈”限制也将基本消除,这将极大地方便旅客出行。

记者从铁道部了解到,今年前四个月,铁路建设总投资1032.3亿元,同比增长170.5%,创历史最高水平。铁路行业已成为扩大内需和保持增长的“火车头”。

近年来,中国的铁路建设稳步推进,但其不符合国民经济发展要求的矛盾尚未得到根本解决。京沪,京哈,京沪,京九,渤海,沪昆六条干线交通紧张,煤炭通道容量不足,西部和东北地区的路网较弱,内陆腹地严重不顺畅。中国的铁路货物运输要求车辆满意率已低于35%;客运量约为每天300万人次,实际交通量为每天410万人次。

中央政府扩大内需的政策措施带来了前所未有的发展机遇。自去年四季度以来,中央政府已拨出300亿元铁路建设投资,两批新增投资2300亿元,占比超过13%,居各行业之首。铁道部发展部负责人介绍,中央资金全部落实到位,重点是加快西部地区铁路客运专线,煤炭运输渠道和土地开发中心的建设,尽快促进发达的铁路网络的发展。铁路对国民经济的支持迅速提高。

中央政府提升了地方投资的积极性,在推进铁路投融资体制改革中发挥了“四,二”的作用。截至2008年底,铁道部已与31个省,市,自治区签订了220多项铁路建设协议,并同意规划建设300多个铁路项目,涉及铁路5万多公里,投资超过4万亿元。贷款担保余额达到6000多亿元。

如此大规模的铁路投资必须确保每一美元都用完。按照质量,安全,投资,建设期,环境保护和技术创新“六位一体”的要求,铁道部确保项目的实施符合法律法规。截至目前,尚未发现资金挪用,项目质量始终保持“零缺陷”。大规模铁路建设在拉动内需,扩大就业方面发挥着重要作用。今年,铁道部计划完成基础设施和机车投资7000亿元,钢铁2500万吨,水泥1.2亿吨,就业岗位680万。在20多个省市的近600家公司参与了高速动车组的制造。将带动新材料,机械,冶金,信息等行业的发展。